सरळ दंडगोलाकार गिअर्स, हेलिकल सिलेंड्रिकल गीअर्स, बेव्हल गीअर्स आणि आज आपण ज्या हायपॉइड गीअर्स सादर करीत आहोत यासह गीअर्सचे बरेच प्रकार आहेत.

1) हायपॉइड गीअर्सची वैशिष्ट्ये

सर्व प्रथम, हायपॉइड गिअरचा शाफ्ट कोन 90 ° आहे आणि टॉर्कची दिशा 90 ° मध्ये बदलली जाऊ शकते. हे ऑटोमोबाईल, विमान किंवा पवन उर्जा उद्योगात अनेकदा आवश्यक कोन रूपांतरण देखील आहे. त्याच वेळी, वाढत्या टॉर्क आणि घटत्या वेगाच्या कार्याची चाचणी घेण्यासाठी वेगवेगळ्या आकारात आणि वेगवेगळ्या दात असलेल्या गीअर्सची जोडी जाळीदार आहे, ज्याला सामान्यत: "टॉर्क वाढणारी आणि कमी होणारी गती" म्हणून संबोधले जाते. जर एखाद्या मित्राने गाडी चालविली असेल, विशेषत: गाडी चालविणे शिकताना मॅन्युअल कार चालविताना, टेकडीवर चढताना, प्रशिक्षक आपल्याला कमी गिअरवर जाऊ देईल, खरं तर, तुलनेने मोठ्या वेगाने गीअर्सची जोडी निवडणे आहे, जे कमी वेगाने प्रदान केले जाते. अधिक टॉर्क, अशा प्रकारे वाहनास अधिक वीज प्रदान करते.

हायपोइड गीअर्सची वैशिष्ट्ये काय आहेत?

ट्रान्समिशन टॉर्क कोनात बदल

वर नमूद केल्याप्रमाणे, टॉर्क पॉवरचा कोनीय बदल लक्षात येऊ शकतो.

जास्त भार सहन करण्यास सक्षम

पवन उर्जा उद्योगात, ऑटोमोटिव्ह उद्योग, ते प्रवासी कार, एसयूव्ही किंवा पिकअप ट्रक, ट्रक, बसेस इ. सारख्या व्यावसायिक वाहने असोत, या प्रकाराचा वापर अधिक शक्ती प्रदान करण्यासाठी करेल.

अधिक स्थिर ट्रान्समिशन, कमी आवाज

त्याच्या दातांच्या डाव्या आणि उजव्या बाजूंचे दाब कोन विसंगत असू शकतात आणि गीअर जाळीची सरकणारी दिशा दात रुंदी आणि दात प्रोफाइलच्या दिशेने आहे आणि डिझाइन आणि तंत्रज्ञानाद्वारे एक चांगली गीअर जाळीची स्थिती मिळू शकते, जेणेकरून संपूर्ण प्रसारण लोड होते. पुढील एनव्हीएच कामगिरीमध्ये अद्याप उत्कृष्ट आहे.

समायोज्य ऑफसेट अंतर

ऑफसेट अंतराच्या वेगवेगळ्या डिझाइनमुळे, वेगवेगळ्या स्पेस डिझाइन आवश्यकता पूर्ण करण्यासाठी याचा वापर केला जाऊ शकतो. उदाहरणार्थ, कारच्या बाबतीत, ते वाहनाच्या ग्राउंड क्लीयरन्स आवश्यकता पूर्ण करू शकते आणि कारची पास क्षमता सुधारू शकते.

२) हायपोइड गीअर्सच्या दोन प्रक्रिया पद्धती

अर्ध-डबल-साइड गियर ग्लेसन वर्क 1925 द्वारे सादर केले गेले होते आणि बर्‍याच वर्षांपासून विकसित केले गेले आहे. सध्या, बर्‍याच देशांतर्गत उपकरणे आहेत ज्यावर प्रक्रिया केली जाऊ शकते, परंतु तुलनेने उच्च-परिशुद्धता आणि उच्च-प्रक्रिया प्रक्रिया प्रामुख्याने परदेशी उपकरणे ग्लेसन आणि ऑर्लिकॉनद्वारे केली जाते. समाप्त करण्याच्या दृष्टीने, दोन मुख्य गियर ग्राइंडिंग प्रक्रिया आणि पीसण्याच्या प्रक्रिया आहेत, परंतु गीअर कटिंग प्रक्रियेची आवश्यकता भिन्न आहे. गीअर पीसण्याच्या प्रक्रियेसाठी, गीअर कटिंग प्रक्रियेस फेस मिलिंग वापरण्याची शिफारस केली जाते आणि दळणाव प्रक्रियेस हॉबिंगला सामोरे जाण्याची शिफारस केली जाते.

फेस मिलिंग प्रकाराद्वारे प्रक्रिया केलेल्या गीअर्सचे दात टॅप केलेले असतात आणि चेहरा रोलिंग प्रकाराद्वारे प्रक्रिया केलेल्या गीअर्स समान-उंचीचे दात असतात, म्हणजेच, मोठ्या आणि लहान टोकाच्या चेह at ्यांवरील दातांची उंची समान असते.

नेहमीची प्रक्रिया प्रक्रिया उष्मा उपचारानंतर आणि नंतर समाप्त केल्यावर साधारणपणे पूर्व-गरम करणे असते. फेस हॉब प्रकारासाठी, हेटिंगनंतर हे मैदान आणि जुळले जाणे आवश्यक आहे. सर्वसाधारणपणे सांगायचे तर, गीअर्स ग्राउंडची जोडी नंतर एकत्र झाल्यावर अद्याप जुळली पाहिजे. तथापि, सिद्धांतानुसार, गीअर ग्राइंडिंग तंत्रज्ञानासह गीअर्स जुळण्याशिवाय वापरले जाऊ शकतात. तथापि, वास्तविक ऑपरेशनमध्ये असेंब्ली त्रुटी आणि सिस्टम विकृतीच्या प्रभावाचा विचार करता, जुळणारा मोड अद्याप वापरला जातो.

)) ट्रिपल हायपॉइडची रचना आणि विकास अधिक क्लिष्ट आहे, विशेषत: ऑपरेटिंग परिस्थितीत किंवा उच्च आवश्यकतांसह उच्च-अंत उत्पादनांमध्ये, ज्यास गीअरचे सामर्थ्य, आवाज, प्रसारण कार्यक्षमता, वजन आणि आकार आवश्यक आहे. म्हणूनच, डिझाइनच्या टप्प्यात, पुनरावृत्तीद्वारे संतुलन शोधण्यासाठी एकाधिक घटक समाकलित करणे सहसा आवश्यक असते. विकास प्रक्रियेमध्ये, आयामी साखळी, सिस्टम विकृतीकरण आणि इतर घटकांच्या संचयनामुळे आदर्श कामगिरीची पातळी अजूनही वास्तविक परिस्थितीत पोहोचू शकते हे सुनिश्चित करण्यासाठी असेंब्लीच्या अनुमत भिन्नतेच्या श्रेणीत दात प्रिंट समायोजित करणे देखील सहसा आवश्यक असते.