इनव्हॉल्युट वर्म आणि इनव्होल्युट हेलिकल गियरची मेशिंग जोडी कमी-पॉवर ट्रान्समिशनमध्ये मोठ्या प्रमाणावर वापरली गेली आहे. या प्रकारच्या मेशिंग जोडीची रचना आणि उत्पादन करणे तुलनेने सोपे आहे. उत्पादनामध्ये, जर भागांची अचूकता थोडीशी खराब असेल किंवा प्रसारण गुणोत्तराची आवश्यकता फारशी कठोर नसेल, तर ही एक चांगली निवड पद्धत देखील आहे.

सध्या, या प्रकारचे ट्रांसमिशन जोडी सामान्य डिझाइन डेटामध्ये समाविष्ट केलेले नाही कारण त्याचा सिद्धांत अद्याप पूर्णपणे परिपक्व नाही.

या प्रकारची मेशिंग जोडी एक विशिष्ट पॉइंट कॉन्टॅक्ट ट्रान्समिशन जोडी आहे. सूक्ष्म दृष्टिकोनातून, स्थानिक ताण मोठा आहे आणि कार्यक्षमता कमी आहे. सुदैवाने, ट्रान्समिशन टॉर्क लहान आहे आणि कार्यक्षमतेसाठी आवश्यकता कमी आहे. म्हणून, ते जोरदार विक्रीयोग्य आहे. अशी रचना वर्म गीअर्सच्या निर्मिती आणि असेंब्लीमध्ये अस्तित्वात असलेल्या विविध समस्या टाळते.

हा पेपर मुख्यत्वे संपर्क बिंदूच्या हलत्या दिशेने ॲनिमेशन वापरून सामान्य दिशेने हलणाऱ्या अशा प्रकारच्या संपर्क जोडीच्या प्रतिनिधित्वावर चर्चा करतो.

ड्रॉईंगवरील मेशिंग जोडीच्या मधल्या भागावर एक प्लेन बनवा आणि ड्रॉईंगवर अर्धपारदर्शक आणि विरोधाभासी रंगात प्रक्रिया करा आणि नंतर त्यास गीअर सेंटरपासून वर्मपर्यंत उभ्या रेषेभोवती वर्मच्या वाढत्या कोनात फिरवू द्या, जे आहे खालील आकृतीमध्ये दर्शविल्याप्रमाणे, सामान्य विमानाच्या स्थानावर स्थित आहे:

उपचारानंतर, मेशिंगच्या खुणा एका कॉन्ट्रास्ट कलरमध्ये तपासण्यासाठी आवश्यक असलेली ट्रान्समिशन जोडी घ्या आणि त्यापैकी एक अर्धपारदर्शक म्हणून घ्या, जेणेकरून डायनॅमिक सिम्युलेशनच्या संपूर्ण प्रक्रियेमध्ये मेशिंग स्थितीची हालचाल स्पष्टपणे दिसू शकेल. खाली दाखवल्याप्रमाणे:

स्पष्ट कॉन्ट्रास्ट रंगासह मेशिंग संपर्क बिंदूच्या हालचाली दरम्यान, हे पाहिले जाऊ शकते की ते सामान्य शीटमधून जाते.

वरील उदाहरणामध्ये मोजलेले रेकॉर्ड:

हेलिकल गियरसह इनव्हॉल्युट वर्मची प्राथमिक गणना रेकॉर्ड

इनपुट डेटा

सामान्य मॉड्यूलस: 6 वर्म इंडेक्सिंग वर्तुळ व्यास: 5 वर्म हेड नंबर: 1 हेलिकल गियर टूथ नंबर: 40

सामान्य दाब कोन: 20 हेलिकल गियर प्रीसेलेक्शन हेलिक्स एंगल: 6.89210257934639

गणना डेटा

सामान्य मापांक: सहा

अक्षीय मॉड्यूलस: सहाशे चार ट्रिलियन आणि तीनशे सत्तर अब्ज दोनशे तेवीस दशलक्ष एकोणीस हजार पस्तीस

थ्रेड वाढणारा कोन: 6.89210257934639

सर्पिल दिशा: वर्म आणि हेलिकल गियर एकाच दिशेने आहेत

शून्य विस्थापनाचे केंद्र अंतर: 14.5873444603807

इनपुट ट्रांसमिशन जोडीचे केंद्र अंतर: 14.75

स्क्रू दातांची समतुल्य संख्या: 8.27311576399391

वर्म अक्षीय दाब कोन: 20.1339195068419

हेलिकल गियरचे रेडियल डिफ्लेक्शन गुणांक: दोन हजार सातशे अकरा

वर्म हेलिक्स कोन: 83.1078974206537

अळीचे मूलभूत मापदंड 83.10789742065361

जंत प्रमुख व्यास: 6.2 अळी किरकोळ व्यास: 3.5 कृमी दात संख्या: 1

वर्म सामान्य मॉड्यूलस: 6 वर्म सामान्य दाब कोन: 20 वर्म अनुक्रमणिका वर्तुळ व्यास: 5

वर्म रेडियल विस्थापन गुणांक: 0 वर्म बेस सर्कल व्यास: 1.56559093858108

वर्म एंड मॉड्यूल: 5 वर्म अक्षीय मॉड्यूल: सहाशे चार ट्रिलियन आणि तीनशे सत्तर अब्ज दोनशे तेवीस लाख एकोणीस हजार आणि पस्तीस

वर्म अक्षीय दाब कोन: 20.1339195068419 वर्म एंड फेस प्रेशर एंगल: 71.752752179164

वर्म इंडेक्सिंग सर्कलची सामान्य दात जाडी: 942477796076937 वर्म इंडेक्सिंग सर्कलची दातांची उंची मोजणे: सहा

वर्म इंडेक्सिंग सर्कल थ्रेड राईजिंग अँगल: 6.89210257934639 वर्म इंडेक्सिंग सर्कल हेलिक्स अँगल: 83.1078974206537

वर्मची प्रभावी दात लांबी: 25

वर्म (अक्षीय) लीड: 1.89867562790706

हेलिकल गियरचे मूलभूत पॅरामीटर्स

हेलिकल गियरचा मुख्य व्यास: 25.7 हेलिकल गियरचा किरकोळ व्यास: 23 हेलिकल गियरच्या दातांची संख्या: 40

हेलिकल गियरचे सामान्य मॉड्यूलस: 6 हेलिकल गियर सामान्य दाब कोन: 20 हेलिकल गियर बदल गुणांक: दोन हजार सातशे अकरा

हेलिकल गियर इंडेक्सिंग सर्कल व्यास: 24.1746889207614 हेलिकल गियर बेस सर्कल व्यास: 22.69738911811

हेलिकल गियर एंड फेसचे मॉड्यूल: 604367223019035 हेलिकल गियर एंड फेस प्रेशर अँगल: 20.1339195068419

हेलिकल गियर इंडेक्सिंग सर्कलचा हेलिकल एंगल: 6.89210257934639 हेलिकल गियर रुंदी: 10

हेलिकल गियर (अक्षीय) लीड: 628.318530717958

हेलिकल गियरच्या सामान्य सामान्य रेषेतील दातांची संख्या: 5 हेलिकल गियरच्या सामान्य सामान्य लाइनचे नाममात्र मूल्य: 8.42519

हेलिकल गियरच्या सामान्य सामान्य रेषेतील दातांची संख्या: हेलिकल गियरच्या सामान्य सामान्य ओळीचे 6 नाममात्र मूल्य: 10.19647

इनव्हॉल्युट वर्म मॉडेलिंगसाठी वापरलेला एंड फेस इनव्हॉल्युट लाइन डायग्राम: