सध्या, हेलिकल वर्म ड्राइव्हच्या विविध गणना पद्धतींचे साधारणपणे चार श्रेणींमध्ये वर्गीकरण केले जाऊ शकते:

१. हेलिकल गियरनुसार डिझाइन केलेले

गीअर्स आणि वर्म्सचे सामान्य मापांक हे मानक मापांक आहे, जे तुलनेने परिपक्व पद्धत आहे आणि अधिक वापरली जाते. तथापि, वर्म सामान्य मापांकानुसार मशीन केले जाते:

प्रथम, सामान्य मापांकाचा प्रश्न आहे, परंतु वर्मच्या अक्षीय मापांकाकडे दुर्लक्ष केले जाते; त्याने अक्षीय मापांक मानकाचे वैशिष्ट्य गमावले आहे आणि वर्मऐवजी 90° च्या स्टॅगर कोनासह हेलिकल गियर बनले आहे.

दुसरे म्हणजे, लेथवर थेट मानक मॉड्यूलर धागा प्रक्रिया करणे अशक्य आहे. कारण लेथवर निवडण्यासाठी कोणतेही एक्सचेंज गियर नाही. जर चेंज गियर बरोबर नसेल तर समस्या निर्माण करणे सोपे आहे. त्याच वेळी, 90° च्या छेदनबिंदू कोनासह दोन हेलिकल गियर शोधणे देखील खूप कठीण आहे. काही लोक म्हणतील की सीएनसी लेथ वापरता येते, जी वेगळी बाब आहे. परंतु पूर्णांक दशांशांपेक्षा चांगले आहेत.

२. अक्षीय मानक मापांक राखणाऱ्या वर्मसह ऑर्थोगोनल हेलिकल गियर ट्रान्समिशन

वर्म नॉर्मल मॉड्यूलस डेटानुसार नॉन-स्टँडर्ड गियर हॉब बनवून हेलिकल गिअर्सवर प्रक्रिया केली जाते. गणना करण्यासाठी ही सर्वात सोपी आणि सामान्य पद्धत आहे. १९६० च्या दशकात, आमच्या कारखान्याने लष्करी उत्पादनांसाठी ही पद्धत वापरली. तथापि, वर्म जोड्यांची जोडी आणि नॉन-स्टँडर्ड हॉबची उत्पादन किंमत जास्त असते.

३. वर्मचे अक्षीय मानक मापांक ठेवण्याची आणि दाताच्या आकाराचा कोन निवडण्याची डिझाइन पद्धत

या डिझाइन पद्धतीचा दोष मेशिंग सिद्धांताची अपुरी समज आहे. व्यक्तिनिष्ठ कल्पनाशक्तीद्वारे चुकून असे मानले जाते की सर्व गीअर्स आणि वर्म्सचा दात आकाराचा कोन २०° आहे. अक्षीय दाब कोन आणि सामान्य दाब कोन काहीही असो, असे दिसते की सर्व २०° समान आहेत आणि ते मेश केले जाऊ शकतात. हे सामान्य सरळ प्रोफाइल वर्मच्या दात आकाराच्या कोनाला सामान्य दाब कोन म्हणून घेण्यासारखे आहे. ही एक सामान्य आणि अतिशय गोंधळलेली कल्पना आहे. वर उल्लेख केलेल्या चांगशा मशीन टूल प्लांटच्या कीवे स्लॉटिंग मशीनमध्ये वर्म हेलिकल गियर ट्रान्समिशन जोडीच्या हेलिकल गियरला झालेले नुकसान हे डिझाइन पद्धतींमुळे होणाऱ्या उत्पादन दोषांचे एक सामान्य उदाहरण आहे.

४. समान कायद्याच्या आधार विभागाच्या तत्त्वाची रचना पद्धत

सामान्य बेस सेक्शन हा हॉबच्या सामान्य बेस सेक्शन Mn च्या समान असतो × π × cos α N हा वर्मच्या सामान्य बेस जॉइंट Mn1 च्या समान असतो × π × cos α n1

१९७० च्या दशकात, मी "सर्पिल गियर प्रकारच्या वर्म गियर जोडीचे डिझाइन, प्रक्रिया आणि मापन" हा लेख लिहिला आणि हा अल्गोरिथम प्रस्तावित केला, जो लष्करी उत्पादनांमध्ये नॉन-स्टँडर्ड गियर हॉब्स आणि कीवे स्लॉटिंग मशीनसह हेलिकल गियरवर प्रक्रिया करण्याचे धडे सारांशित करून पूर्ण केला जातो.

(१) समान मूलभूत विभागांच्या तत्त्वावर आधारित डिझाइन पद्धतीची मुख्य गणना सूत्रे

वर्म आणि हेलिकल गियरच्या मेशिंग पॅरामीटर मॉड्यूलसची गणना सूत्र
（1）mn1=mx1cos γ 1 (Mn1 हा वर्म नॉर्मल मापांक आहे)

(2）cos α n1=mn × cos α n／mn1（ α N1 हा वर्म सामान्य दाब कोन आहे)

（३）sin β 2j=tan γ 1（β 2J हेलिकल गियर मशीनिंगसाठी हेलिक्स अँगल आहे)

(४) Mn=mx1 (Mn हे हेलिकल गियर हॉबचे सामान्य मापांक आहे, MX1 हे वर्मचे अक्षीय मापांक आहे)

(२) सूत्र वैशिष्ट्ये

ही डिझाइन पद्धत सिद्धांतात काटेकोर आहे आणि गणनामध्ये सोपी आहे. सर्वात मोठा फायदा म्हणजे खालील पाच निर्देशक मानक आवश्यकता पूर्ण करू शकतात. आता मी तुमच्यासोबत शेअर करण्यासाठी फोरम मित्रांना त्याची ओळख करून देईन.

अ. मानकापर्यंतचे तत्व हे इनव्होल्युट स्पायरल गियर ट्रान्समिशन पद्धतीच्या समान बेस सेक्शनच्या तत्त्वानुसार डिझाइन केलेले आहे;

b. वर्म मानक अक्षीय मापांक राखतो आणि तो लेथवर मशीन करता येतो;

c. हेलिकल गियर प्रक्रिया करण्यासाठीचा हॉब हा मानक मॉड्यूल असलेला गियर हॉब आहे, जो टूलच्या मानकीकरण आवश्यकता पूर्ण करतो;

ड. मशीनिंग करताना, हेलिकल गियरचा हेलिकल कोन मानकापर्यंत पोहोचतो (कीटकांच्या वाढत्या कोनाइतका नाही), जो अंतर्भूत भौमितिक तत्त्वानुसार प्राप्त होतो;

e. वर्म मशीनिंगसाठी वापरल्या जाणाऱ्या टर्निंग टूलचा दात आकाराचा कोन मानकापर्यंत पोहोचतो. वर्म आधारित दंडगोलाकार स्क्रू γ b, γ B चा वाढता कोन हा वापरलेल्या हॉबच्या सामान्य दाब कोनाच्या (२०°) समान असतो.