गियर मशीनिंग प्रक्रिया, कटिंग पॅरामीटर्स आणि उपकरणाची आवश्यकता जर गियर चालू करणे खूप कठीण असेल आणि मशीनिंग कार्यक्षमता सुधारण्याची आवश्यकता असेल

ऑटोमोबाईल उद्योगात गियर हा मुख्य ट्रान्समिशन घटक आहे.सहसा, प्रत्येक मोटारगाडीला १८ ते ३० दात असतात.गीअरची गुणवत्ता ऑटोमोबाईलच्या आवाज, स्थिरता आणि सेवा जीवनावर थेट परिणाम करते.गियर प्रोसेसिंग मशीन टूल ही एक जटिल मशीन टूल सिस्टम आहे आणि ऑटोमोटिव्ह उद्योगातील एक प्रमुख उपकरण आहे.युनायटेड स्टेट्स, जर्मनी आणि जपान सारख्या जगातील ऑटोमोबाईल उत्पादन शक्ती देखील गीअर प्रोसेसिंग मशीन टूल्स निर्मिती शक्ती आहेत.आकडेवारीनुसार, चीनमधील 80% पेक्षा जास्त ऑटोमोबाईल गीअर्स देशांतर्गत गियर बनविण्याच्या उपकरणांद्वारे प्रक्रिया केल्या जातात.त्याच वेळी, ऑटोमोबाईल उद्योग 60% पेक्षा जास्त गियर प्रोसेसिंग मशीन टूल्स वापरतो आणि ऑटोमोबाईल उद्योग नेहमीच मशीन टूल्सच्या वापराचा मुख्य भाग असेल.

गियर प्रक्रिया तंत्रज्ञान

1. कास्टिंग आणि रिक्त बनवणे

हॉट डाय फोर्जिंग अजूनही ऑटोमोटिव्ह गियर पार्ट्ससाठी मोठ्या प्रमाणात वापरल्या जाणाऱ्या रिक्त कास्टिंग प्रक्रिया आहे.अलिकडच्या वर्षांत, शाफ्ट मशीनिंगमध्ये क्रॉस वेज रोलिंग तंत्रज्ञानाचा मोठ्या प्रमाणावर प्रचार करण्यात आला आहे.हे तंत्रज्ञान विशेषतः जटिल दरवाजाच्या शाफ्टसाठी बिलेट्स तयार करण्यासाठी योग्य आहे.यात केवळ उच्च सुस्पष्टता, लहान त्यानंतरचे मशीनिंग भत्ता नाही तर उच्च उत्पादन कार्यक्षमता देखील आहे.

2. सामान्यीकरण

या प्रक्रियेचा उद्देश त्यानंतरच्या गियर कटिंगसाठी योग्य कडकपणा मिळवणे आणि अंतिम उष्णता उपचारासाठी सूक्ष्म संरचना तयार करणे, जेणेकरून उष्णता उपचार विकृती प्रभावीपणे कमी करता येईल.वापरलेले गियर स्टीलचे साहित्य सामान्यतः 20CrMnTi असते.कर्मचारी, उपकरणे आणि वातावरणाच्या प्रचंड प्रभावामुळे, वर्कपीसची शीतलक गती आणि शीतलक एकसमानता नियंत्रित करणे कठीण आहे, परिणामी मोठ्या कडकपणाचे फैलाव आणि असमान मेटॅलोग्राफिक संरचना, ज्याचा थेट परिणाम मेटल कटिंग आणि अंतिम उष्णता उपचारांवर होतो, परिणामी आणि अनियमित थर्मल विरूपण आणि अनियंत्रित भाग गुणवत्ता.म्हणून, समतापिक सामान्यीकरण प्रक्रिया अवलंबली जाते.सरावाने हे सिद्ध केले आहे की समथर्मल सामान्यीकरण सामान्य सामान्यीकरणाचे तोटे प्रभावीपणे बदलू शकते आणि उत्पादनाची गुणवत्ता स्थिर आणि विश्वासार्ह आहे.

3. वळणे

उच्च-सुस्पष्टता गीअर प्रक्रियेच्या पोझिशनिंग आवश्यकता पूर्ण करण्यासाठी, गीअर ब्लँक्सवर CNC लेथद्वारे प्रक्रिया केली जाते, ज्याला टर्निंग टूलची पुनरावृत्ती न करता यांत्रिकरित्या क्लॅम्प केले जाते.छिद्राचा व्यास, शेवटचा चेहरा आणि बाहेरील व्यासाची प्रक्रिया एक-वेळच्या क्लॅम्पिंग अंतर्गत समकालिकपणे पूर्ण केली जाते, जे केवळ आतील छिद्र आणि शेवटच्या बाजूच्या उभ्या आवश्यकतांची खात्री करत नाही तर मास गीअर ब्लँक्सच्या लहान आकाराचे फैलाव देखील सुनिश्चित करते.अशा प्रकारे, गीअर ब्लँकची अचूकता सुधारली जाते आणि त्यानंतरच्या गीअर्सची मशीनिंग गुणवत्ता सुनिश्चित केली जाते.याव्यतिरिक्त, एनसी लेथ मशीनिंगची उच्च कार्यक्षमता देखील उपकरणांची संख्या मोठ्या प्रमाणात कमी करते आणि चांगली अर्थव्यवस्था आहे.

4. हॉबिंग आणि गियर आकार देणे

सामान्य गियर हॉबिंग मशीन आणि गियर शेपर्स अजूनही गीअर प्रक्रियेसाठी मोठ्या प्रमाणावर वापरले जातात.जरी ते समायोजित करणे आणि देखरेख करणे सोयीचे असले तरी उत्पादन कार्यक्षमता कमी आहे.मोठी क्षमता पूर्ण झाल्यास, एकाच वेळी अनेक मशीन्स तयार करणे आवश्यक आहे.कोटिंग तंत्रज्ञानाच्या विकासासह, पीसल्यानंतर पुन्हा कोट हॉब्स आणि प्लंगर्स करणे खूप सोयीचे आहे.कोटेड टूल्सचे सर्व्हिस लाइफ लक्षणीयरीत्या सुधारले जाऊ शकते, सामान्यत: 90% पेक्षा जास्त, प्रभावीपणे साधन बदलांची संख्या आणि ग्राइंडिंग वेळ कमी करून, लक्षणीय फायद्यांसह.

5. दाढी करणे

रेडियल गीअर शेव्हिंग तंत्रज्ञान मोठ्या प्रमाणात ऑटोमोबाईल गियर उत्पादनात वापरले जाते कारण त्याची उच्च कार्यक्षमता आणि डिझाइन केलेल्या दात प्रोफाइल आणि दात दिशा बदलण्याच्या आवश्यकतांची सहज जाणीव होते.कंपनीने 1995 मध्ये तांत्रिक परिवर्तनासाठी इटालियन कंपनीचे विशेष रेडियल गियर शेव्हिंग मशीन खरेदी केल्यामुळे, या तंत्रज्ञानाच्या वापरामध्ये ते परिपक्व झाले आहे आणि प्रक्रियेची गुणवत्ता स्थिर आणि विश्वासार्ह आहे.

6. उष्णता उपचार

ऑटोमोबाईल गीअर्सना त्यांचे चांगले यांत्रिक गुणधर्म सुनिश्चित करण्यासाठी कार्ब्युरिझिंग आणि शमन करणे आवश्यक आहे.उष्मा उपचारानंतर गियर ग्राइंडिंगच्या अधीन नसलेल्या उत्पादनांसाठी स्थिर आणि विश्वासार्ह उष्णता उपचार उपकरणे आवश्यक आहेत.कंपनीने जर्मन लॉयड्सची सतत कार्ब्युरिझिंग आणि क्वेंचिंग प्रोडक्शन लाइन सादर केली आहे, ज्यामुळे उष्णता उपचाराचे समाधानकारक परिणाम प्राप्त झाले आहेत.

7. पीसणे

हे प्रामुख्याने उष्णता-उपचारित गियर आतील छिद्र, शेवटचा चेहरा, शाफ्ट बाह्य व्यास आणि इतर भाग पूर्ण करण्यासाठी आयामी अचूकता सुधारण्यासाठी आणि भौमितिक सहिष्णुता कमी करण्यासाठी वापरला जातो.

गीअर प्रोसेसिंग पोझिशनिंग आणि क्लॅम्पिंगसाठी पिच सर्कल फिक्स्चरचा अवलंब करते, जे प्रभावीपणे दात आणि इंस्टॉलेशन संदर्भाची मशीनिंग अचूकता सुनिश्चित करू शकते आणि उत्पादनाची समाधानी गुणवत्ता प्राप्त करू शकते.

8. पूर्ण करणे

हे असेंब्लीपूर्वी ट्रान्समिशन आणि ड्राईव्ह एक्सलच्या गीअर पार्ट्सवरील अडथळे आणि बर्र्स तपासणे आणि साफ करणे आहे, जेणेकरून असेंब्लीनंतर त्यांच्यामुळे होणारा आवाज आणि असामान्य आवाज नाहीसा करता येईल.एकल जोडी प्रतिबद्धतेद्वारे आवाज ऐका किंवा सर्वसमावेशक परीक्षकावर प्रतिबद्धता विचलन पहा.मॅन्युफॅक्चरिंग कंपनीद्वारे उत्पादित ट्रान्समिशन हाउसिंग पार्ट्समध्ये क्लच हाउसिंग, ट्रान्समिशन हाऊसिंग आणि डिफरेंशियल हाऊसिंगचा समावेश आहे.क्लच हाऊसिंग आणि ट्रान्समिशन हाऊसिंग हे लोड-बेअरिंग पार्ट्स आहेत, जे सामान्यत: स्पेशल डाय कास्टिंगद्वारे डाय-कास्टिंग ॲल्युमिनियम मिश्र धातुपासून बनवले जातात.आकार अनियमित आणि जटिल आहे.सामान्य प्रक्रिया प्रवाह म्हणजे संयुक्त पृष्ठभाग दळणे → मशीनिंग प्रक्रिया छिद्र आणि कनेक्टिंग होल → रफ बोरिंग बेअरिंग होल → बारीक बोरिंग बेअरिंग होल आणि पिन होल शोधणे → साफसफाई → गळती चाचणी आणि शोध.

गियर कटिंग टूल्सचे पॅरामीटर्स आणि आवश्यकता

कार्ब्युरिझिंग आणि शमन केल्यानंतर गीअर्स गंभीरपणे विकृत होतात.विशेषत: मोठ्या गीअर्ससाठी, कार्ब्युराइज्ड आणि क्वेंच्ड बाह्य वर्तुळ आणि आतील छिद्रांचे आयामी विकृती सामान्यतः खूप मोठे असते.तथापि, कार्बराइज्ड आणि क्वेंच्ड गियर बाह्य वर्तुळाच्या वळणासाठी, कोणतेही योग्य साधन नाही."व्हॅलिन सुपरहार्ड" द्वारे विकसित केलेल्या bn-h20 टूलने क्वेंच्ड स्टीलच्या मजबूत अधूनमधून वळणासाठी कार्ब्युराइज्ड आणि क्वेंच्ड गियरच्या बाह्य वर्तुळाच्या आतील छिद्र आणि शेवटच्या चेहऱ्याचे विकृतीकरण दुरुस्त केले आहे आणि एक योग्य मधूनमधून कटिंग टूल शोधून काढले आहे, ज्याने जागतिक स्तरावर प्रगती केली आहे. सुपरहार्ड टूल्ससह मधूनमधून कटिंगचे क्षेत्र.

गियर कार्ब्युरिझिंग आणि क्वेंचिंग डिफॉर्मेशन: गियर कार्ब्युरिझिंग आणि क्वेंचिंग डिफॉर्मेशन मुख्यतः मशीनिंग दरम्यान निर्माण होणारा अवशिष्ट ताण, उष्णता उपचारादरम्यान निर्माण होणारा थर्मल स्ट्रेस आणि स्ट्रक्चरल स्ट्रेस आणि वर्कपीसचे स्वतःचे वजन विकृत रूप यांच्या संयुक्त क्रियेमुळे होते.विशेषत: मोठ्या गीअर रिंग्ज आणि गीअर्ससाठी, मोठ्या गियर रिंग्स त्यांच्या मोठ्या मॉड्यूलस, खोल कार्ब्युरायझिंग लेयर, दीर्घ कार्ब्युरायझिंग वेळ आणि स्वत: चे वजन यामुळे कार्ब्युराइझिंग आणि शमन केल्यानंतर विकृती देखील वाढवतात.मोठ्या गियर शाफ्टचा विरूपण कायदा: परिशिष्ट वर्तुळाचा बाह्य व्यास स्पष्ट आकुंचन प्रवृत्ती दर्शवितो, परंतु गियर शाफ्टच्या दात रुंदीच्या दिशेने, मध्य कमी केला जातो आणि दोन टोके किंचित विस्तारित केली जातात.गीअर रिंगचा विकृती नियम: कार्ब्युरिझिंग आणि शमन केल्यानंतर, मोठ्या गियर रिंगचा बाह्य व्यास फुगतो.जेव्हा दाताची रुंदी वेगळी असते, तेव्हा दाताच्या रुंदीची दिशा शंकूच्या आकाराची किंवा कंबर ड्रमची असेल.

कार्ब्युरिझिंग आणि क्वेंचिंग नंतर गियर टर्निंग: गीअर रिंगचे कार्ब्युरिझिंग आणि क्वेंचिंग विकृतीकरण नियंत्रित केले जाऊ शकते आणि काही प्रमाणात कमी केले जाऊ शकते, परंतु ते पूर्णपणे टाळले जाऊ शकत नाही कार्ब्युराइझिंग आणि क्वेंचिंग नंतर विकृती सुधारण्यासाठी, व्यवहार्यतेवर खालील थोडक्यात चर्चा आहे. carburizing आणि quenching नंतर वळण आणि कटिंग साधने.

कार्ब्युराइज्ड आणि क्वेंचिंगनंतर बाह्य वर्तुळ, आतील भोक आणि शेवटचा चेहरा वळवणे: वळणे हा बाह्य वर्तुळ आणि कार्ब्युराइज्ड आणि क्वेंच्ड रिंग गियरच्या आतील छिद्राचे विकृती सुधारण्याचा सर्वात सोपा मार्ग आहे.पूर्वी, परदेशी सुपरहार्ड टूल्ससह कोणतेही साधन, क्वेंच्ड गियरच्या बाह्य वर्तुळात जोरदार मधूनमधून कट करण्याच्या समस्येचे निराकरण करू शकत नव्हते.व्हॅलिन सुपरहार्डला टूल रिसर्च आणि डेव्हलपमेंट करण्यासाठी आमंत्रित करण्यात आले होते, “कठोर स्टीलचे अधूनमधून कटिंग ही नेहमीच कठीण समस्या राहिली आहे, सुमारे HRC60 च्या कडक स्टीलचा उल्लेख नाही आणि विकृती भत्ता मोठा आहे.टणक झालेले स्टील उच्च वेगाने फिरवताना, जर वर्कपीसमध्ये अधूनमधून कटिंग असेल, तर टणक झालेले स्टील कापताना हे टूल 100 पेक्षा जास्त धक्क्यांसह मशीनिंग पूर्ण करेल, जे टूलच्या प्रभाव प्रतिकारशक्तीसाठी एक मोठे आव्हान आहे.”असे चायनीज नाइफ असोसिएशनचे तज्ज्ञ सांगतात.वर्षभराच्या वारंवार चाचण्यांनंतर, व्हॅलिन सुपरहार्डने मजबूत बंदिस्ततेसह टर्निंग हार्डन स्टीलसाठी सुपरहार्ड कटिंग टूलचा ब्रँड सादर केला आहे;कार्ब्युराइझिंग आणि क्वेंचिंगनंतर गियरच्या बाह्य वर्तुळावर टर्निंग प्रयोग केला जातो.

कार्ब्युराइझिंग आणि क्वेंचिंगनंतर दंडगोलाकार गियर फिरवण्याचा प्रयोग करा

मोठे गियर (रिंग गियर) कार्ब्युरिझिंग आणि शमन केल्यानंतर गंभीरपणे विकृत झाले होते.गीअर रिंग गियरच्या बाह्य वर्तुळाचे विकृत रूप 2 मिमी पर्यंत होते आणि शमन केल्यानंतर कडकपणा hrc60-65 होता.त्या वेळी, ग्राहकाला मोठ्या व्यासाचा ग्राइंडर शोधणे कठीण होते, आणि मशीनिंग भत्ता मोठा होता आणि ग्राइंडिंगची कार्यक्षमता खूप कमी होती.शेवटी, carburized आणि quenched गियर चालू केले.

कटिंग रेखीय गती: 50-70 मी/मिनिट, कटिंग खोली: 1.5-2 मिमी, कटिंग अंतर: 0.15-0.2 मिमी/ क्रांती (खडबडीच्या आवश्यकतेनुसार समायोजित)

क्वेंच्ड गियर सर्कल फिरवताना, मशीनिंग एका वेळी पूर्ण होते.मूळ आयात केलेले सिरेमिक साधन केवळ विकृती कापण्यासाठी अनेक वेळा प्रक्रिया केली जाऊ शकते.शिवाय, धार कोसळणे गंभीर आहे आणि साधनाचा वापर खर्च खूप जास्त आहे.

टूल चाचणीचे परिणाम: मूळ आयात केलेल्या सिलिकॉन नायट्राइड सिरेमिक टूलपेक्षा ते अधिक प्रभाव प्रतिरोधक आहे आणि कटिंगची खोली तीन पटीने वाढल्यास त्याची सेवा आयुष्य सिलिकॉन नायट्राइड सिरेमिक टूलच्या 6 पट आहे!कटिंगची कार्यक्षमता 3 पटीने वाढली आहे (ते पूर्वी तीन वेळा कटिंग होते, परंतु आता ते एका वेळेस पूर्ण होते).वर्कपीसची पृष्ठभागाची उग्रता देखील वापरकर्त्याच्या आवश्यकता पूर्ण करते.सर्वात मौल्यवान गोष्ट अशी आहे की टूलचे अंतिम अपयश फॉर्म चिंताजनक तुटलेली किनार नाही, परंतु सामान्य बॅक फेस पोशाख आहे.या मधूनमधून टर्निंग क्वेन्च्ड गियर सर्कल प्रयोगाने हा समज मोडला की उद्योगातील सुपरहार्ड टूल्स मजबूत मधूनमधून टर्निंग टर्निंग टर्निंग स्टीलसाठी वापरली जाऊ शकत नाहीत!त्यामुळे कटिंग टूल्सबाबत शैक्षणिक वर्तुळात मोठी खळबळ उडाली आहे!

शमन केल्यानंतर गीअरच्या हार्ड टर्निंग आतील छिद्राचे पृष्ठभाग समाप्त

तेल खोबणीसह गीअरच्या आतील छिद्राचे अधूनमधून कटिंग घेणे उदाहरण म्हणून: ट्रायल कटिंग टूलचे सेवा जीवन 8000 मीटरपेक्षा जास्त पोहोचते आणि समाप्त Ra0.8 च्या आत आहे;पॉलिशिंग एज असलेले सुपरहार्ड टूल वापरले असल्यास, कडक स्टीलचे टर्निंग फिनिश सुमारे Ra0.4 पर्यंत पोहोचू शकते.आणि चांगले साधन जीवन मिळू शकते

carburizing आणि quenching नंतर मशीनिंग गियरचा शेवटचा चेहरा

"ग्राइंडिंगऐवजी वळणे" चा एक सामान्य वापर म्हणून, क्यूबिक बोरॉन नायट्राइड ब्लेडचा उष्णतेनंतर गीअर एंड फेस कठोरपणे वळवण्याच्या उत्पादन पद्धतीमध्ये मोठ्या प्रमाणात वापरला जातो.ग्राइंडिंगच्या तुलनेत, कठोर वळणामुळे कामाची कार्यक्षमता मोठ्या प्रमाणात सुधारते.

कार्ब्युराइज्ड आणि क्वेंच्ड गीअर्ससाठी, कटरची आवश्यकता खूप जास्त आहे.प्रथम, अधूनमधून कटिंगसाठी उच्च कडकपणा, प्रभाव प्रतिरोध, कणखरपणा, पोशाख प्रतिरोध, पृष्ठभाग खडबडीतपणा आणि उपकरणाचे इतर गुणधर्म आवश्यक आहेत.

आढावा:

कार्ब्युराइझिंग आणि क्वेंचिंग नंतर वळण्यासाठी आणि फेस टर्निंगसाठी, सामान्य वेल्डेड कंपोझिट क्यूबिक बोरॉन नायट्राइड टूल्स लोकप्रिय केले गेले आहेत.तथापि, बाह्य वर्तुळाच्या मितीय विकृतीसाठी आणि कार्बराइज्ड आणि क्वेंच्ड मोठ्या गियर रिंगच्या आतील छिद्रासाठी, मोठ्या प्रमाणात विकृती बंद करणे नेहमीच कठीण असते.व्हॅलिन सुपरहार्ड bn-h20 क्यूबिक बोरॉन नायट्राइड टूलसह क्वेंच्ड स्टीलचे अधूनमधून वळणे ही टूल उद्योगातील एक मोठी प्रगती आहे, जी गीअर उद्योगात “दळण्याऐवजी टर्निंग” प्रक्रियेला व्यापक प्रोत्साहन देण्यासाठी अनुकूल आहे आणि ते देखील शोधते. अनेक वर्षांपासून गोंधळलेल्या कठोर गीअर सिलिंडर टर्निंग टूल्सच्या समस्येचे उत्तर.गीअर रिंगचे उत्पादन चक्र लहान करणे आणि उत्पादन खर्च कमी करणे देखील खूप महत्वाचे आहे;Bn-h20 मालिका कटर हे उद्योगात मजबूत इंटरमिटंट टर्निंग क्वेंच्ड स्टीलचे जागतिक मॉडेल म्हणून ओळखले जातात.